Made on
Tilda
Модельный ряд двухрежимных шестерёнчатых насосов малой мощности от французского производителя SUNTEC пополнился ещё одним представителем — AT2 45 C 9563 4P 0500. Он управляется двумя парами электромагнитных и золотниковых клапанов. Вид жидкости, подаваемой на форсуночную линию, — дизельное топливо вязкостью от 2 до 12 мм²/с (сСт). Патрубок от форсунки соединяется с портом на левой стороне корпуса, вращение приводной оси — против часовой стрелки. При покупке насоса для дизельной горелки следует учитывать вышеуказанные характеристики и подбирать устройство согласно технической спецификации.
Особенности конструкции
Работа насоса Suntec для горелок основана на вращении пары шестерен, находящихся в зацеплении между собой. Завлекаемое из линии всасывания горючее проходит предварительную очистку от различных включений: песка, ржавчины и мусора. Для этой задачи в конструкции предусмотрен сетчатый съёмный фильтр с рабочей площадью 6 см².
Нагнетаемое топливо подаётся по каналам золотников низкого либо высокого давления. Режим зависит от положения поршня «нормально открытого» электромагнитного клапана байпаса. Задачей второго ЭМ клапана является прекращение подачи рабочей жидкости на форсунку, независимо от числа оборотов двигателя и вала насоса.
Устройство адаптировано для монтажа к одно- и двухтрубным системам разводки, где топливо сливается в бак либо подаётся на шестерёнчатый механизм.
Преимущества модели:
Топливный насос AT2 45 C 9563 4P 0500 совместим с большинством моделей жидкотопливных горелок мощностью до 1000 кВт: Weishaupt, Baltur, Lamborghini, Elco. Это возможно благодаря универсальному посадочному месту с диаметром втулки 32 мм. Большинство моделей насосов «Сантек» можно заменить другими, более мощными представителями линейки. Немаловажным достоинством продукции является её ремонтопригодность — для этого продаются ремкомплекты и отдельные детали.
Класс защиты: IP 54
Диаметр Оси (Вала): 8 мм
Вес: 1.3 кг
Вид перекачиваемой жидкости: ДТ
Производительность при давлении 11 бар и: 46 л/ч
Диапазон давления на форсунку: от 8 до 25 Бар
Метод Установки: Втулочное ∅ 32 мм
Всасывающая и обратная линия: ¼ дюйма - 6,35мм
Тип модели: 2 ступенчатая с электромагнитным клапаном
Направление вращения вала: C: вращение против часовой стрелки / форсунка слева
Установка заглушки байпаса: P: заглушка байпаса установлена в обратную линию для двухтрубной системы
Конструкция вала: Одна полость
Выход на форсунку: ⅛ дюйма - 3,175мм
Порт манометра: ⅛ дюйма - 3,175мм
Порт вакуумметра: ⅛ дюйма - 3,175мм
Функция клапана: Регулировка давления
Сетчатый фильтр Открытая область: 6 см2
Сетчатый фильтр Размер отверстия: 150 µм.
Заглушка байпаса: Устанавливается в обратную линию для двухтрубной системы и снимается ключом-шестигранником размером 4 мм для однотрубной системы
Эксплуатационная вязкость: от 2 до 12 мм2 /с (сСт)
Температура топлива: от 0 до +60 ºC макс. в насосе
Давление на входе: 2 бар макс.
Давление на выходе: 2 бар макс
Высота всасывания: Макс. 0,45 бар вакуума для предотвращения отделения воздуха от топлива
Номинальная скорость вращения: 2850 об/мин
Максимальная скорость вращения: 3600 об/мин
Вращающий момент: 0.1 Н.м
Серия насоса: AT2: два режима работы (1 форсунка / 2 режима давления), со встроенным электромагнитным клапаном в линии
Максимальное давление электромагнитного: 25 Бар
Напряжение электромагнитного клапана: 220-240 или 110-120 или 24 В
Потребление электромагнитного клапана: 9 Вт
Производительность для 2-ой ступени при: 31 л/ч
Заводские установки для низкого давления: 9 Бар
Заводские установки для высокого давлени: 22 Бар